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2024 - 08 - 07
雷達料位計在電廠中的應用∵火力發電廠原料倉(煤灰)高粉塵和液位計水汽的凝結現象。一直是物/液位測量的重大難題,本文主要詳細闡述了RBRDZB-71-6-C雷達料位計針對這一復雜工況提出了解決方案。一.說明我國是個產煤大國,以煤炭為原料的行業比較多。如煤化工,煤制油,煤發電,其中煤發電的主要燃料就是煤,在電廠發電過程中是由煤燃燒水冷壁帶動汽輪機發電,最終水變成高溫水。煤燃燒變成灰。∴發電廠中的煤水灰監測測量顯得尤為重要。標志著發電的穩定性,保證火力電廠的穩定運行。為了提高電廠的發電效率,以及穩定的自動化運行水平,在生產過程中,煤/灰在輸送過程中產生的高粉塵,水經過加熱流轉過程中產生的凝結現象。給測量帶來了更高的要求。雷達料液位計RBRDZB-71-6-C可以根據現場的介質,軟件自帶增益功能,根據現場介質的介電常數系統自動調節。可以穿透高粉塵,以及在水蒸氣凝結雷達天線的情況下,依然穩定運行。二.在選擇電廠物液位傳感器時,需要考慮以下幾個因素使用接觸式傳感器、非接觸傳感器?接觸型重錘料位、導波雷達。非接觸型超聲波、激光,雷達。都需要一些場景限制。如選擇不當,要么維護量大。要么達不到測量效果。例如電廠中的料位測量煤、灰在輸送過程中料面形狀為不規則性,在進料卸料過程中料面形狀為凹凸狀并帶有大量粉塵。重錘物位計測量。(屬于間歇式測量)不間斷的利用重錘上下接觸測量,精度低,經常出現埋錘斷纜現象,...
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2022 - 11 - 25
2022年10月,全國生產粗鋼7976萬噸、同比增長11%;生產鋼鐵11485萬噸、同比增長11.3%,其中,重點統計鋼鐵企業共生產粗鋼6680.63萬噸、同比增長13.25%,生產鋼鐵6848.09萬噸、同比增長14.24%。從中國鋼鐵工業協會公開的以上數據,我們可以看到,我國鋼鐵行業產能增勢不減,尤其是重點鋼鐵企業在鋼鐵生產制造能力更是突出。在各行各業施行綠色低碳之策的趨勢中,鋼鐵應當處于節能減排降耗的前列。有資料顯示,在我國,鋼鐵行業的碳排量占全國碳排量的15%左右,在主要制造行業中的碳排量排名居前。該行業碳排量大,節能減排潛力突出,該行業綠色轉型備受市場的關注。近年來,鋼鐵行業超低排放改造被列入國家“十四五”規劃的重大工程項目;2030年前完成碳達峰工作被寫入行業未來轉型發展的目標;一眾專家學者提出,鋼鐵行業的高質量發展建立在綠色低碳之上,鋼鐵行業綠色低碳是“雙碳”工作的重要抓手……若要論鋼鐵行業的社會責任,積極踐行綠色發展理念,落實好國家的“雙碳”目標更應屬嵌套進行業發展的重要一環。11月20日,屬于我國的首部鋼鐵行業社會責任藍皮書——《鋼鐵行業社會責任藍皮書(2022)》正式發布。文件發布會上,相關負責人還列舉了部分在落實國家“雙碳”目標中鋼鐵行業的責任與擔當。如,行業內現已有38家企業率先完成全過程超低排放改造公示、24家企業完成部分超低排放改造公示,94家鋼鐵生產企...
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2023 - 01 - 04
一般儀器儀表的信號電流都為4-20mA,指最小電流為4mA,最大電流為20mA 。傳輸信號時候,因為導線上也有電阻,如果用電壓傳輸則會在導線內產生一定的壓降,那接收端的信號就會產生一定的誤差了,所以一般使用電流信號作為變送器的標準傳輸。一、什么是4~20mA.DC(1~5V.DC)信號制?4~20mA.DC(1~5V.DC)信號制是國際電工委員會(IEC):過程控制系統用模擬信號標準。我國從DDZ-Ⅲ型電動儀表開始采用這一國際標準信號制,儀表傳輸信號采用4~20mA.DC,聯絡信號采用1~5V.DC,即采用電流傳輸、電壓接收的信號系統。4~20mA電流環工作原理:在工業現場,用一個儀表放大器來完成信號的調理并進行長線傳輸,會產生以下問題:第一,由于傳輸的信號是電壓信號,傳輸線會受到噪聲的干擾;第二,傳輸線的分布電阻會產生電壓降;第三,在現場如何提供儀表放大器的工作電壓也是個問題。為了解決上述問題和避開相關噪聲的影響,我們用電流來傳輸信號,因為電流對噪聲并不敏感。4~20mA的電流環便是用4mA表示零信號,用20mA表示信號的滿刻度,而低于4mA高于20mA的信號用于各種故障的報警。二、4~20mA.DC(1~5V.DC)信號制的優點?現場儀表可實現兩線制,所謂兩線制即電源、負載串聯在一起,有一公共點,而現場變送器與控制室儀表之前的信號聯絡及供電僅用兩根電線。因為信號起點電流為4mA...
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規模超過2000億,傳感器出現了三大發展趨勢

發布日期: 2021-05-21
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  對于外界信息的獲取,人類依賴于各種感覺器官,如眼、耳、鼻、四肢等。但是又冷又硬的機器靠什么呢?其實要看傳感器。傳感器是機器的感覺器官,可以連接物理世界和數字世界。通過收集周圍環境的信息,機器可以自動化,機器人可以被賦予生命。


  近年來,隨著自動化和信息化的快速發展,傳感器在工業發展中變得不可或缺。隨著人工智能、物聯網、5G等前沿技術的不斷發展,國內市場的傳感器規模不斷擴大。據相關數據顯示,2019年我國傳感器規模已超過2000億元,預計2021年將達到近3000億元。


  其中,物聯網的發展對國產傳感器的成長起到了至關重要的作用。傳感器采集的信息數據需要應用在物聯網中,因此物聯網是傳感器發展壯大的前提。2017年,中國物聯網市場突破萬億元,成為全球活躍的應用市場,無疑為傳感器的發展提供了重要機遇。


  當然,除此之外,機器人、無人機、自駕汽車的快速落地,智慧城市的深入建設,也為傳感器行業帶來了廣闊的發展空間。未來,傳感器可能會捕捉到更多我們以前看不到的數據,形成新的商業模式,推動新的市場,迎來新的發展。在這個過程中,把握發展趨勢至關重要。


  那么,傳感器未來的發展趨勢是什么?從綜合分析,本網站認為只要有以下三點:


  一個是智力。目前,在人工智能的推動下,智能醫療、智能交通、智能家居、智能安防等概念已經落地,機器人、無人機等產品更加智能化,各領域掀起了智能化的熱潮。在這種背景下,作為現代生活和生產系統的重要組成部分,傳感器的智能化也將是大勢所趨。


  傳感器的智能化主要表現在自我感知和自我決策的升級和增強,同時與人形成順暢的互動。智能傳感器可以與人工智能相結合,為主要行業和各種產品的智能化提供堅實的支持。目前,我國已經初步形成了智能傳感器產品體系,未來需要進一步發展。


  第二是人脈。傳感器與數據和信息緊密相連,收集和傳輸數據和信息是傳感器的主要任務。如今,隨著進入信息時代,數據的流通進一步擴大。無論是數字經濟的發展,互聯網的普及,還是信息技術的應用,都迫切需要傳感器,這使得傳感器在組網方面不得不進行升級。


  2019年以來,5G商業化的開放給傳感器網絡的發展帶來了巨大的利益。在5G網絡高速、低延遲、大容量等優勢的支持下,傳感器可以實現更平滑、更快速的數據通信和傳輸,自身性能也得到了全面提升。接下來,傳感器需要加快與5G的融合,進一步深化應用。三是融合。過去傳感器基本上只有單一的功能,但隨著市場對多樣化傳感器的需求越來越大,它們的集成趨勢越來越突出。集成傳感器可以同時感知不同的環境信息,采集和傳輸各種數據,具有更高的功能和價值。此外,集成傳感器沒有成本壓力。


  但是在高度集成傳感器的過程中,其尺寸和體積也值得注意。如何在保證傳感器不太大,甚至可以進一步小型化的同時,集成多種功能和技術,無疑是每個人都需要思考的問題。未來,我們將滿足傳感器的發展需求和趨勢,克服各種挑戰和困難,相信行業會取得良好的發展成果。

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