三峽單機(jī)設(shè)計(jì)流量為1000立方米每秒，也就是說，在額定水頭條件下，32臺機(jī)組至少需要32000立方米每秒，接近當(dāng)前水流量的3倍。進(jìn)入三峽工程左岸電站，藍(lán)標(biāo)圓柱機(jī)組一排蹲著，頭頂閃著紅燈的機(jī)組在發(fā)電。在旁邊的工廠里，一個(gè)非常“簡單”的封閉空間，就是三峽水電站的核心腦——智能控制平臺。

　　這是三峽工程的核心區(qū)域，也是電站所有機(jī)組和設(shè)備的控制樞紐。全電站配備大壩管理人員500多人，人均管理接近5萬千瓦時(shí)，相對于歐美同類水電站，至少精簡了一半以上的工作人員。而且在暫控模式下，計(jì)劃和指令由上級下達(dá)，中央控制室2-3名工作人員通過計(jì)算機(jī)平臺控制全場所有電氣設(shè)備，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)字化操作。

　　三峽升船機(jī)

　　“大船爬樓梯，小船乘電梯”，是三峽工程全面竣工后，船只通過三峽大壩的形象描述。三峽升船機(jī)是目前世界上船舶規(guī)模、起重量和通航水位變化最大、綜合技術(shù)難度最高的垂直升船機(jī)。其施工創(chuàng)造了168米高鋼筋混凝土塔柱結(jié)構(gòu)施工無裂縫、125米齒條螺母柱安裝垂直度小于3 mm、承船廂全天運(yùn)行無堵塞、四個(gè)驅(qū)動點(diǎn)標(biāo)高同步偏差小于2 mm的建筑奇跡。

　　同時(shí)，三峽升船機(jī)的建設(shè)促進(jìn)了我國重型機(jī)械制造業(yè)在冶煉、鑄造、熱處理、機(jī)械加工、檢測等技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展和創(chuàng)新。填補(bǔ)了我國巨型齒輪齒條式爬升垂直升船機(jī)建造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的空白，實(shí)現(xiàn)了從中國制造到中國創(chuàng)造的飛躍。

　　水利水電工程建設(shè)中常用的測量儀器

　　水利水電工程建設(shè)中常用的測量儀器有水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、電磁波測距儀、全站儀、全球定位系統(tǒng)(GPS)等。

　　(1)經(jīng)緯儀的分類和作用

　　經(jīng)緯儀根據(jù)精度不同可分為DJ07、DJ1、DJ2、DJ6、DJ10。D、J分別是大地測量學(xué)和經(jīng)緯儀漢語拼音的首字母，數(shù)字07、1、2、6、10表示儀器的精度。根據(jù)讀數(shù)裝置的不同，可分為兩類：測微尺讀數(shù)裝置;單平板玻璃測微器讀數(shù)裝置。經(jīng)緯儀是角度測量的主要儀器。它包括水平角度測量和垂直角度測量。水平角度用于確定地面點(diǎn)的平面位置，垂直角度用于確定地面點(diǎn)的高程。此外，經(jīng)緯儀也可以用于低精度測量中的視線測量。

　　(2)電磁波測距儀的分類和功能

　　電磁波測距儀可分為：以微波無線電波為載體的微波測距儀；以激光為載體的激光測距儀；利用紅外光作為載波的紅外測距儀，后兩者統(tǒng)稱為光電測距儀。電磁波測距儀是以電磁波(光波或微波)為載體，發(fā)射測距信號，測量兩點(diǎn)之間的距離。一般用于控制測量、地形測量、地籍測量和小區(qū)域工程測量。

　　(3)全站儀及其功能

　　全站儀是集自動測距、角度測量、計(jì)算和自動數(shù)據(jù)記錄傳輸于一體的自動化、數(shù)字化、智能化三維坐標(biāo)測量定位系統(tǒng)。全站儀的作用是測量水平角、天頂距(垂直角)和斜距。借助固化在機(jī)器中的軟件，可以形成多種測量功能，如計(jì)算顯示鏡站的水平距離、高差、三維坐標(biāo)，測量偏心、懸掛高度、對側(cè)、面積等。