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2024 - 08 - 07
雷達料位計在電廠中的應用∵火力發電廠原料倉(煤灰)高粉塵和液位計水汽的凝結現象。一直是物/液位測量的重大難題,本文主要詳細闡述了RBRDZB-71-6-C雷達料位計針對這一復雜工況提出了解決方案。一.說明我國是個產煤大國,以煤炭為原料的行業比較多。如煤化工,煤制油,煤發電,其中煤發電的主要燃料就是煤,在電廠發電過程中是由煤燃燒水冷壁帶動汽輪機發電,最終水變成高溫水。煤燃燒變成灰。∴發電廠中的煤水灰監測測量顯得尤為重要。標志著發電的穩定性,保證火力電廠的穩定運行。為了提高電廠的發電效率,以及穩定的自動化運行水平,在生產過程中,煤/灰在輸送過程中產生的高粉塵,水經過加熱流轉過程中產生的凝結現象。給測量帶來了更高的要求。雷達料液位計RBRDZB-71-6-C可以根據現場的介質,軟件自帶增益功能,根據現場介質的介電常數系統自動調節。可以穿透高粉塵,以及在水蒸氣凝結雷達天線的情況下,依然穩定運行。二.在選擇電廠物液位傳感器時,需要考慮以下幾個因素使用接觸式傳感器、非接觸傳感器?接觸型重錘料位、導波雷達。非接觸型超聲波、激光,雷達。都需要一些場景限制。如選擇不當,要么維護量大。要么達不到測量效果。例如電廠中的料位測量煤、灰在輸送過程中料面形狀為不規則性,在進料卸料過程中料面形狀為凹凸狀并帶有大量粉塵。重錘物位計測量。(屬于間歇式測量)不間斷的利用重錘上下接觸測量,精度低,經常出現埋錘斷纜現象,...
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2020 - 06 - 11
二十一世紀人們遭遇的三大難點是人口數量、資源和自然環境,處理這種難題的發展方向之一在深海,因而有些人把二十一世紀稱之為是“深海的新世紀”。經濟發展要發展趨勢,自然環境要維護,走可持續發展觀之途,是當今社會世界各國必須用心應對和科學研究的課題研究,因而深海生態環境保護也被提及了新的高度。2020年的6月8日是第十二個世界海洋日,世界海洋日是大力開展海洋強國基本建設,正確引導廣大群眾學習培訓地球知識、提高深海觀念、基本建設生態文明建設的關鍵服務平臺,愈來愈多的人意識到深海的必要性和它所遭遇的危機。因而,今年聯合國組織世界海洋日的主題風格是“為深海的可持續發展觀開展自主創新”。伴隨著基本建設美麗家園的深層次開展,深海生態環境保護早已變成在我國生態環境保護的關鍵構成部分。2017年,國家海洋局下發《關于推進海洋生態環境監測網絡建設的意見》,確立到今年,基礎完成全國性深海綠色生態環保監測網絡科學合理布局,全方位完工融洽統一、資源共享、測管協作的全國性深海綠色生態環保監測互聯網。在我國從二十世紀七十年代剛開始進行深海環保監測,直到現在,已從最開始的單一深海污染監測方法發展趨勢為大規模合理布局與功能分區環境污染問題緊密結合的檢測,在我國深海環保監測工作中和監測方案早已獲得了巨大進步。深海環保監測是深海生態環境保護的“耳目”和“直尺”。伴隨著科技進步的發展,在電子光學、電力學、機械學、材料科學飛快...
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2021 - 04 - 13
“十四五”是碳達峰的關鍵期和窗口期,中央財經委員會第九次會議強調了這一點。生態環境部已公開表示,要實現“碳達峰、碳中和”的目標,時間緊,任務重。目前,中國已經開始圍繞這兩個目標進一步完善頂層設計,各地正在收緊各種措施和責任,推進鋼鐵、化工、冶金、水泥等行業的低碳轉型。  鋼鐵行業能耗高、排放量大,具有水質波動大、污染物成分復雜、金屬離子含量高、懸浮物含量高、難處理的特點,屬于“硬骨頭”。近年來,無論是鋼鐵企業還是環保企業,國家和地方政府及相關機構支持的研究項目都以此為重點。   電鍍行業,一方面產生的廢水處理成本普遍偏高,穩定達標難度大;另一方面,廢水中重金屬回收價值高,不過對工藝的要求也高。煤化工行業,懸浮物、油污、含硫化合物、氨氮化合物、氰、酚類、烷烴等各種化合物交織在復雜的水環境中,水質波動大、廢水處理系統平衡困難等問題長期存在。   以上,隨著高質量發展、可持續發展框架愈加清晰,碳中和這個新節能減排目標明確,各行各業在“綠色低碳”轉型方面花的“芯”思會越來越多,市場需求也會明顯上揚。   從產業鏈上來看碳中和機會,首先是新能源車將受益。汽車行業一直是我國“碳排放大戶”,數據統計顯示,2020年化石燃料和工業的二氧化碳排放量約為340億噸,其中汽車產生的碳排放量占比達到7.5%。由此可以看出中國對新能源汽車的需求是十分迫切的,新能源汽車能夠夠減少...
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雷達物位計誤差原因

發布日期: 2022-06-06
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在液位測量行業當中,雷達物位計已經成為廣大用戶首先考慮的儀表選型。這是因為雷達物位計相對于其他測量儀器具有更廣泛的應用范圍,在安裝與使用中更具有優勢,當然,任何產品都會有其自身的不足。其實,雷達物位計還存在很多亟待改善的問題,通過我們的技術水平的逐步提高,正在逐步改善。那么,讓我們一起來看看通常雷達物位計會出現哪幾方面的誤差呢?


一般情況下,雷達物位計產生誤差主要源于儀表安裝上的誤差,這種誤差會使得回波信號受到干擾,產生測量上的誤差。為此,專家提醒,在安裝的時候,一定考慮到罐的高度以及波束角的大小,要給雷達物位計留出足夠大的安裝空間。


雷達物位計誤差原因

除此之外,還會出現以下幾種常見的誤差:?


1、測量死區


雷達物位計在測量中輸出是4~20mA的電流,由于被測介質本身和探頭的原因,在它測量中有兩個死區,分別為上死區和下死區。上死區液面到上參考點之間能測到的最小距離,大約為0.1m~0.5m不等;下死區是在探頭的底部,隨著儲罐內真實液位變化,測量結果沒有變化的一部分。


2、被測介質所造成的誤差


在測量界位時,要求上面液體的介電常數必須比下面液面介電常數大10。如果兩種界面介電常數相差不大的話就會變成波型。測量時,由于液位和界位所用時間基本相同,會使產生返回的兩個信號重疊在一起,影響測量的結果。


3、被測量的液體粘度過大


介質有很高的粘性,這樣的液介質很可能附著在探頭上,影響信號的傳遞,使測量產生誤差,如果粘度更大時,將會出現介質與探頭連在一起,此時一定要對探頭定期清洗。


4、雷達物位計本身產生的誤差


雷達物位計采用的是雷達技術,產生誤差大部分來自于現場的安裝。


5、導波管內壁粗糙雜志造成雷達回波異常


帶有導波管的雷達物位計安裝要求比較高,尤其是導波管內壁的光滑程度要求較高。導波管建議采用不銹鋼材質,導波管焊接時采取插接焊接法。


為了有效規避這些可能出現的問題,在安裝雷達物位計時,應注意的事項:


1、安裝雷達物位計時,應避開進料口、進料簾和旋渦,因為介質在注入時會產生幅度比被測液位反射的有效回波大得多的虛假回波。同時,旋渦引起的不規則液位會對微波信號產生散射,從而引起有效信號的衰減,所以應避開它們;


2、對于有攪拌器的容器,雷達物位計的安裝位置不要在攪拌器附近,因為攪拌時會產生不規則的旋渦,它會造成雷達信號的衰減。同時攪拌器的葉片也會對微波信號造成虛假的回波,特別是被測物體的相對介電常數較小和低液位時,攪拌器所造成的影響更為嚴重;


3、當雷達物位計用于測量腐蝕性和易結晶的物體液位時,為了防止介質對傳感器的影響,制造廠一般都采用帶有聚四氟乙烯測量窗和分離法蘭式結構。這些部件的溫度不能太高,聚四氟乙烯的溫度為200℃。為了避免高溫對雷達天線的影響,也為了防止膜片上存在的結晶物影響儀表正常工作,要求法蘭端面和高液位之間至少有100—800mm的安全距離。

雷達物位計誤差原因

雷達物位計出現精度問題時如何解決:


首先,在使用導波雷達物位計的時候一定要注意測量范圍,超范圍工作不僅得不到準確的測量數據,還有可能對雷達液位計造成損傷。對測量的范圍要從光波觸碰到的罐底開始計算,如果儲蓄罐比較特殊,底部呈現凹狀,這個時候物位低于計算點,是無法進行測量的。


其次,在對低介電常數介質進行測量的時候,如果它的物位低于液位測量值,而且罐底可見,想要讓測量值更精準,可以將零點向上調整到高于罐底的位置。雖然說測量范圍值可以達到天線尖頂端位置,但是這只是理想狀態下,現實情況中,需要考慮到粘附影響,所以應該盡量將測量值固定在距離天線頂端至少100mm位置。


最后,如果測量的介質處于不斷運動中,為了保證測量的精準性,就建議現場將導波管固定在儲蓄罐的底部,然后在中間位置進行固定,在焊接過程中,需要保證導波管內壁的光滑度,為了防止因為凹凸點對導波產生阻礙作用,還需要保證焊接的平整性。


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